2015年1月欧洲正式实施欧Ⅵ排放标准。排放标准主要是对尾气中排出的CO、HCNOx等有害气体的含量制定了排放限值。排放标准越高、对车辆尾气的污染物限值就越严格。而欧Ⅵ的排放标准非常的苛刻，甚至有一种说法，呼吸符合欧六标准的柴油机尾气都要比我们现在呼吸的空气干净。随着国家对空气质量问题的日益重视，对排放标准要求的进一步提升，国Ⅵ标准的实施迫在眉睫。能否研发出满足欧Ⅵ和国Ⅵ排放的尾气后处理系统，对凯龙高科未来发展有着决定性的意义。针对欧Ⅵ标准排气后处理系统结构复杂、零件异形、工序繁多以及焊接难度高等特点，封装工艺室反复试验、攻坚克难、加班加点，终于研制出针对欧Ⅵ的DOC+DPF+SCR集成式封装系统(如图)。自此，凯龙高科自主成功开发了满足欧Ⅵ标准集成式封装系统基本型。

　　相比凯龙高科公司现有的产品，欧Ⅵ排气后处理系统的结构更加复杂，内部零件形状极其不规则。对一些开发周期长、结构复杂的零件，以及外协供应商无能力制作的零件，封装工艺室的工程师们克服重重困难，充分利用我司现有条件，齐心协力，自己亲手反复试验制作出合格零件，比如混合器叶片等。在制作过程中得到了封装研究院、工装模具部等相关部门的大力配合，并完成了欧Ⅵ项目的相关工装模具的验收工作，在此感谢兄弟部门的积极支持。

　　排放标准的强化对于凯龙高科公司是一个挑战，更是一个机遇。如果我们有坚实的技术积累，成功匹配即将来临的欧Ⅵ(国Ⅵ)标准，那么凯龙高科未来发展是极其光明的!因此，此次“欧Ⅵ”尾气后处理系统试制成功，对于凯龙高科发展具有重要的战略意义!

图示：欧Ⅵ的DOC+DPF+SCR集成式封装系统