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首台“欧Ⅵ”尾气后处理系统试制成功

日期:2017-08-14

2015年1月欧洲正式实施欧Ⅵ排放标准。排放标准主要是对尾气中排出的CO、HCNOx等有害气体的含量制定了排放限值。排放标准越高、对车辆尾气的污染物限值就越严格。而欧Ⅵ的排放标准非常的苛刻,甚至有一种说法,呼吸符合欧六标准的柴油机尾气都要比我们现在呼吸的空气干净。随着国家对空气质量问题的日益重视,对排放标准要求的进一步提升,国Ⅵ标准的实施迫在眉睫。能否研发出满足欧Ⅵ和国Ⅵ排放的尾气后处理系统,对凯龙高科未来发展有着决定性的意义。针对欧Ⅵ标准排气后处理系统结构复杂、零件异形、工序繁多以及焊接难度高等特点,封装工艺室反复试验、攻坚克难、加班加点,终于研制出针对欧Ⅵ的DOC+DPF+SCR集成式封装系统(如图)。自此,凯龙高科自主成功开发了满足欧Ⅵ标准集成式封装系统基本型。

相比凯龙高科公司现有的产品,欧Ⅵ排气后处理系统的结构更加复杂,内部零件形状极其不规则。对一些开发周期长、结构复杂的零件,以及外协供应商无能力制作的零件,封装工艺室的工程师们克服重重困难,充分利用我司现有条件,齐心协力,自己亲手反复试验制作出合格零件,比如混合器叶片等。在制作过程中得到了封装研究院、工装模具部等相关部门的大力配合,并完成了欧Ⅵ项目的相关工装模具的验收工作,在此感谢兄弟部门的积极支持。

排放标准的强化对于凯龙高科公司是一个挑战,更是一个机遇。如果我们有坚实的技术积累,成功匹配即将来临的欧Ⅵ(国Ⅵ)标准,那么凯龙高科未来发展是极其光明的!因此,此次“欧Ⅵ”尾气后处理系统试制成功,对于凯龙高科发展具有重要的战略意义!

图示:欧Ⅵ的DOC+DPF+SCR集成式封装系统

所属类别: 凯龙事记

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